El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones avanza con tareas de mantenimiento, reparación y puesta a punto de los caminos que serán utilizados durante la competencia internacional, prevista del 26 al 30 de agosto.

El operativo comprende 180 kilómetros de circuitos de carrera y 250 kilómetros de enlaces, además de accesos para espectadores, ambulancias y vías de evacuación. La inversión ronda los G. 6.000 millones.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) intensifica los trabajos de acondicionamiento de la infraestructura vial de Itapúa de cara a la segunda edición del Rally del Paraguay, que se disputará del 26 al 30 de agosto.

El operativo contempla intervenciones sobre unos 430 kilómetros: 180 corresponden a los circuitos de competencia y otros 250 a los enlaces que deberán recorrer los vehículos para desplazarse entre los diferentes tramos.

Julio Ríos, coordinador de los trabajos del MOPC para el Rally, explicó que las tareas se desarrollan con apoyo de la Gobernación de Itapúa y de los municipios, que también aportan maquinaria.

“Son 180 kilómetros de circuitos de carrera que se tienen previstos para este año y 250 kilómetros de enlace por donde tienen que transitar los vehículos de carrera para llegar a los diferentes circuitos”, detalló.

Los trabajos incluyen preparación de plataformas, enripiado, refuerzo y compactación de caminos, reparaciones en rutas pavimentadas, bacheo, limpieza de la franja de dominio y colocación de señalización horizontal y vertical.

De los 250 kilómetros correspondientes a enlaces, 95 atraviesan caminos de ripio y tierra y los otros 155 kilómetros corresponden a sectores asfaltados.

Avanzan los nuevos circuitos

En Artigas se encuentran en etapa final dos circuitos de 20 y 8 kilómetros, respectivamente, mientras que otros 49 kilómetros de caminos de enlace y acceso ya fueron completados.

También continúa el acondicionamiento del circuito de Ypecurú, de 10 kilómetros, que será utilizado durante la última jornada del Rally. Se trata de un nuevo trazado ubicado en un sector próximo al embalse del arroyo Quitería, en Encarnación.

A esto se suma el circuito Paseo Los Teros, también en Encarnación, donde se intervienen aproximadamente tres kilómetros y se espera culminar las tareas durante los próximos días.

“En algunos casos, algunos circuitos son nuevos, como el caso del Pecurú en la Encarnación y el Paseo Los Teros, ahí en la Costanera de Encarnación. Esos son circuitos nuevos que estamos preparando de cero”, señaló Ríos.

Las condiciones climáticas de las últimas semanas ralentizaron algunas intervenciones, especialmente en los trazados nuevos.

“Estamos cerca; creemos que en una semana de buen tiempo eso se termina”, afirmó el coordinador.

Más de 1.100 metros de defensas camineras

Como parte de las obras destinadas a reforzar la seguridad, el MOPC colocó más de 1.100 metros de barandas metálicas de defensa caminera en diferentes sectores de los circuitos.

Las estructuras fueron instaladas principalmente en curvas consideradas peligrosas y zonas con desniveles, siguiendo requerimientos de la organización.

“Se colocaron más de 1.100 metros de barandas metálicas de defensa caminera, también a lo largo de varios circuitos, a pedido de la organización”, explicó Ríos.

El operativo también contempla la puesta a punto de los caminos destinados al ingreso del público, las vías que utilizarán las ambulancias y los accesos previstos para eventuales evacuaciones.

Reparaciones en puentes

Las intervenciones alcanzan además a los puentes ubicados dentro de los recorridos. El MOPC realizó trabajos en Potrero Ka’i y Artigas, entre ellos la reparación de una estructura de madera donde fueron reemplazados el tablero, los guardarruedas y las barandas.

En otro puente del circuito de Artigas se produjo la caída de una de las cabeceras de piedra, lo que provocó pérdida de material en el acceso.

La estructura principal permaneció sostenida por los pilares y el Ministerio intervino para reconstruir el sector afectado y restablecer posteriormente el tránsito.

Según Ríos, los caminos utilizados durante la edición anterior conservaron en general buenas condiciones, por lo que en varios sectores las intervenciones fueron menores. La incorporación de nuevos circuitos, sin embargo, obligó a realizar trabajos adicionales.

“Estamos convencidos; creemos que vamos a llegar con todo a punto, de manera que este rally mundial puede ser una gran fiesta nuevamente”, afirmó.

Unas 100 personas y maquinaria desplegada

El MOPC mantiene un importante despliegue de recursos humanos y maquinaria en diferentes puntos de Itapúa.

Actualmente se utilizan aproximadamente cinco motoniveladoras, 10 camiones de doble eje, tres excavadoras, retropalas y cuatro compactadores, además de camiones cisterna, transportadores de maquinaria y otros equipos.

En total, unas 100 personas participan de las tareas.

“Es un parque importante porque son circuitos que no están muy contiguos unos a otros; hay diferentes sectores; entonces hay que destinar únicamente en paralelo los equipos para poder llegar”, explicó el coordinador.

El presupuesto destinado a estas intervenciones ronda los G. 6.000 millones e incluye trabajos sobre caminos, defensas camineras y reparación de la red pavimentada utilizada para acceder a los distintos sectores del Rally.

La totalidad de los circuitos de competencia se encuentra en Itapúa, departamento que por segundo año consecutivo será escenario del Rally del Paraguay.

Según el MOPC, la mayoría de los caminos utilizados son enripiados y se mantienen transitables incluso ante eventuales precipitaciones. Además, durante el desarrollo de la competencia permanecerán disponibles equipos de conservación para realizar reparaciones de emergencia en caso de ser necesarias.

“Y están los equipos del distrito, digamos, de conservación, que son del departamento, y en el caso de que sean necesarios, están ahí a disposición para las reparaciones que sean necesarias”, concluyó Ríos.

Con información de Agencia IP.