Las obras de la Ruta Nacional PY12 mantienen un ritmo sostenido de ejecución en el Bajo Chaco. El Lote 1, que abarca desde el km 0 hasta el km 37,4, alcanzó un avance acumulado del 65,95% al cierre de abril de 2026, con progresos destacados en la plataforma vial, estructuras y obras de drenaje.
Impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la nueva carretera abarca 166 kilómetros distribuidos en cuatro lotes. Su construcción busca mejorar la conectividad de una amplia zona del Chaco paraguayo, facilitando el traslado de personas, la circulación de mercancías y el acceso a servicios esenciales.
En el primer lote, a cargo del Consorcio TEC (Tocsa S.A., Ecomipa S.A. y Concret Mix S.A.), los trabajos muestran avances significativos en los principales componentes de la obra. El terraplén registra una ejecución del 96%, mientras que el pedraplén alcanza el 77%. Por su parte, la subbase de suelo cemento llega al 83%, la base granular al 58% y la base de concreto asfáltico al 52%. Asimismo, el pavimento de hormigón reforzado con fibras presenta un avance del 63%.
Las tareas ya permitieron completar 27 kilómetros de terraplén y de suelo estabilizado con cal, además de 25 kilómetros de subbase de suelo cemento, 22 kilómetros de base granular y 21 kilómetros de base de concreto asfáltico. También se construyeron 1,6 kilómetros de pavimento de hormigón reforzado con fibras.
Puentes casi listos
Otro aspecto relevante es el avance de las estructuras. El puente sobre el río Confuso’i presenta una ejecución del 98%, mientras que el puente sobre el río Negro alcanza el 99%. A ello se suma la culminación de todas las alcantarillas previstas en este tramo y el desarrollo de la futura estación de peaje, que se encuentra al 40%.
La habilitación y mantenimiento de la PY12 representa una transformación largamente esperada para la población del litoral del Pilcomayo. Una vez concluida, la vía ofrecerá una conexión más segura durante todo el año, evitando el aislamiento que suele registrarse durante períodos de lluvias intensas.
Además de mejorar la movilidad, la infraestructura favorecerá las actividades productivas de la región, especialmente aquellas vinculadas a la ganadería, el comercio y los servicios. Así también permitirá la integración de las comunidades con los principales centros de abastecimiento y desarrollo.
El proyecto se desarrolla en cuatro lotes. El Lote 2 está a cargo de Avanza Chaco (Construpar S.A. – Tecnoedil S.A. Constructora – Ocho A S.A.) y se extiende desde el km 37,4 hasta el km 80,2. El Lote 3 es responsabilidad del Consorcio Vial Chaco (Weell Co S.A. – Teco S.R.L.) y abarca desde el km 80,2 hasta el km 122,2, incluyendo el acceso a Ninfa. Finalmente, el Lote 4 corresponde al Consorcio Chaco Sur (MM S.A. – Tecnología del Sur SAE – Proel Ingeniería – Compañía de Construcciones Civiles S.A.) y comprende desde el km 122,2 hasta el km 160, incorporando el acceso a General Bruguez.
